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ETC運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)

結(jié)合2020年取消省界收費(fèi)站以后,高速公路收費(fèi)模式由傳統(tǒng)的“出口收費(fèi)”向“門架計費(fèi)、出口收費(fèi)”的轉(zhuǎn)變,通過采用物聯(lián)網(wǎng)、云邊協(xié)同、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)可視化等先進(jìn)技術(shù),自主研發(fā)福建省高速公路ETC運(yùn)行監(jiān)測平臺,實(shí)現(xiàn)全省車道、ETC門架和應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)時狀態(tài)采集與運(yùn)行監(jiān)測全覆蓋,提升全省高速公路收費(fèi)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)維的時效性與質(zhì)量,促進(jìn)收費(fèi)設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

結(jié)合2020年取消省界收費(fèi)站以后,高速公路收費(fèi)模式由傳統(tǒng)的“出口收費(fèi)”向“門架計費(fèi)、出口收費(fèi)”的轉(zhuǎn)變,通過采用物聯(lián)網(wǎng)、云邊協(xié)同、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)可視化等先進(jìn)技術(shù),自主研發(fā)福建省高速公路ETC運(yùn)行監(jiān)測平臺,實(shí)現(xiàn)全省車道、ETC門架和應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)時狀態(tài)采集與運(yùn)行監(jiān)測全覆蓋,提升全省高速公路收費(fèi)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)維的時效性與質(zhì)量,促進(jìn)收費(fèi)設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

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